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Miércoles, 26 de septiembre de 2001 |
Noticias
Seguridad Corporativa y Protección del Patrimoniopilotos de ee uu reclaman trabajar armados
y ser entrenados para abatir secuestradores
La Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA, en sus siglas en inglés) envió ayer una propuesta al Congreso de Estados Unidos en la que demanda que los pilotos puedan trabajar armados, tras los atentados en Nueva York y Washington. Esta propuesta obligaría a modificar la normativa en vigor, que prohíbe a los pilotos portar armas incluso en sus equipajes, por lo que debería ser aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA).
John Mazor, portavoz de la ALPA, que cuenta con 67.000 afiliados, asegura que la mayoría de los pilotos apoya esta propuesta, por la que aquellos pilotos que deseen sumarse a esta iniciativa recibirían un entrenamiento específico por agentes del FBI en el manejo de armas en aeronaves.
Asimismo, desde este sindicato se propone a los pilotos que utilicen el hacha que portan en cabina, prevista para romper los cristales en caso de evacuación, como arma defensiva si se produce un secuestro con intenciones suicidas, según El País.
Los atentados del 11-S obligan a replantear la estrategia a seguir en los casos de secuestros aéreos, que anteriormente, según Mazor, se basaba en "aceptar, negociar y no provocar una escalada violenta" y ahora se impone "defender a toda costa la cabina de pilotos". En esta línea se estudian medidas como el refuerzo de la puerta de acceso a la cabina, para que permanezca cerrada e infranqueable durante los vuelos.
La posibilidad de armar a los pilotos ha levantado críticas desde sectores que recuerdan que la presencia de estas armas facilitaría que un secuestrador se apoderara de ellas y que, incluso los propios pilotos se podrían convertir en un riesgo para la seguridad de los vuelos.
Resistencia del fuselaje
El principal escollo de esta propuesta es el peligro de que las balas perforen el fuselaje o las ventanas de los aviones, provocando una pérdida de presión en la aeronave. Según expertos en aeronáutica, los aviones están diseñados para soportar pequeñas pérdidas de presión e incluso el blindaje de las ventanas podría soportar el impacto de una bala.
Además, en la propuesta se contempla la posibilidad de emplear balas especiales que se fragmentan al impactar con el cuerpo humano (en el que no llegarían a traspasar los huesos) o un objeto. También se plantea utilizar pistolas que lanzan dos proyectiles unidos a un hilo metálico que provocan una fuerte descarga eléctrica al impactar con un cuerpo.
Reunión de la OACI
A estas propuestas se suma la demanda de Assad Kotaite, presidente de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que ayer solicitó la convocatoria urgente de una conferencia internacional "del máximo nivel" de este organismo dependiente de la ONU para estudiar un nuevo plan de acción para garantizar la seguridad de la aviación civil.
La fecha de este encuentro está aún por fijar, pero no es probable que tenga lugar antes de tres meses. En ella los 187 países miembros estudiarán incluso la posibilidad de fijar sanciones para los países que no cumplan las medidas de seguridad que se fijen.
Fuente: El País
ABC
La Gaceta de los Negocios
26.09.01