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Lunes, 24 de junio de 2002 |
Noticias
Seguridad Pública y Protección CivilInterior refuerza la vigilancia policial en las costas españolas ante la campaña etarra de verano
El comando desarticulado el día 11 usaba códigos establecidos para comunicarse con sus responsables sin levantar sospechas
La intensa escalada de violencia de ETA de este fin de semana, con la explosión de dos bombas en Santander y Zaragoza, sumadas a las tres colocadas en Málaga el pasado viernes, hicieron que el presidente de la Generalitat Valenciana, Eduardo Zaplana, asegurara ayer que las medidas de vigilancia para evitar atentados en la región están "super reforzadas" ante la llegada de las fiestas veraniegas y el incremento de la actividad turística, coincidiendo con el anuncio del Ministerio del Interior respecto a que ya ha comenzado a implantar un dispositivo para reforzar la seguridad de las costas españolas para, entre otros, contrarrestar la campaña de verano de la organización terrorista.
Después de los ataques perpetrados por ETA durante los últimos días, se baraja la posibilidad de que la banda haya puesto 'en juego' a tres comandos, posiblemente compuestos por dos personas cada uno, para colocar los cinco coches del viernes y del sábado (en Fuengirola, Marbella, Mijas, Zaragoza y Santander).
En esta ocasión, algo inhabitual en la planificación original de la organización terrorista, los atentados han sido preparados en tiempo récord, como refleja el que los vehículos fueron robados en los días previos a las acciones criminales o que los terroristas no contaban con ningún tipo de infraestructura.
Después de la caída de tres de los comandos aleccionados para abrir la campaña de atentados 'de verano' en la Cumbre europea de Sevilla (entre ellos el desarticulado en la localidad francesa de Niort a principios de mayo), ETA se ha visto obligada a improvisar. Los investigadores antiterroristas sospechan que la organización ha desplazado a los terroristas desde Francia con el coche que reventó en Marbella (el segundo en explosionar) lleno de explosivos para montar un segundo coche (el de Fuengirola) y dejar "como recuerdo" el artefacto que estalló en Mijas. Otros terroristas habrían partido posiblemente de Vizcaya para aparcar los vehículos que estallaron en Santander y Zaragoza.
Respecto a la falta de infraestructura, Aitor Maurtua, detenido en Valencia el pasado día 11, aseguró en una de sus declaraciones a la Policía que él y su colega huido sólo habían dormido en hoteles y que, si se hubiera dado el caso, tenían previsto dormir en el monte, ya que disponían de sacos de dormir y esterillas.
Asimismo, Maurtua declaró que en el coche que suscitó las sospechas de la Policía venían los explosivos que "debíamos esconder hasta los días de la Cumbre de Sevilla, en que los íbamos a hacer explosionar en hoteles de la costa valenciana". Además, el detenido reveló a las fuerzas del orden que disponían de unos códigos preestablecidos con sus responsables en Francia que servían para comunicarles telefónicamente, sin levantar sospechas, dónde habían colocado los coches bomba, de qué modelo se trataba y otro detalles.
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La Razón
El País (Edición Madrid)
Metro Directo (Edición Madrid)
24.06.02
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