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Jueves, 17 de octubre de 2002


Seguridad Colectiva y Defensa Nacional

El Ejército de Tierra recibirá en 2003 el nuevo «Leopardo 2E», un carro de combate equipado con alta tecnología

Podrá detectar desde un soldado escondido con un arma anticarro hasta las huellas en el asfalto de un vehículo enemigo

 

El calor que desprende el cuerpo de un soldado escondido con un arma anticarro, las huellas en el asfalto de un vehículo enemigo o la de una persona que momentos antes se ha tocado su ropa pueden ser vistos para su destrucción de día o noche por el nuevo carro de combate «Leopardo 2E» que el Ejército de Tierra comenzará a recibir en 2003.

El carro de combate contará con dos cámaras térmicas de segunda generación y un periscopio de conducción nocturna desarrollado por la empresa española Indra. Otra empresa nacional, Amper, ha elaborado para el Leopardo un  sistema de mando y control integrado (Lince) asistido por GPS que cada  5,6 segundos actualiza en el ordenador del jefe de un batallón (46 carros) la posición de cada una de sus unidades, situación (averías, combustible, munición etc.) y alertas de amenaza del enemigo.

Complementan la modernización de este "tanque" una unidad de potencia auxiliar desarrollada por la también empresa española Sapa, nuevas zapatas adaptadas al terreno español y video cámara en la parte trasera para conducir marcha atrás.

Además se ha aumentado sobre la versión anterior la longitud del cañón en algo más de un metro hasta alcanzar el calibre 55 y dispone de un nuevo mecanismo de disparo electrónico instantáneo. Su barcaza puede además realizar un giro de 360 grados sin perder el objetivo de tiro.  El prototipo que servirá de base para este nuevo carro, que con apoyo tecnológico alemán está siendo fabricado en España y será integrado por Santa Bárbara (General Dynamics) en Sevilla fue presentado el día 16 de octubre en la base de «El Goloso».

El Ejército de Tierra ha encargado 219 de estos carros que incluyen mejores tecnológicas del modelo alemán Leopardo 2A6  con un gasto de 1.547,80 millones de euros a los que hay que sumar otros 93,49 millones de euros por 16 carros de recuperación y casi 300 más por el apoyo logístico. Las primeras 30 unidades serán entregadas en septiembre de 2003 con un año de retraso sobre lo previsto aunque en 2008 estarán completos los cuatro batallones como así se había previsto.
 

Se da la circunstancia de que el carro es «prestado». El prototipo llegó a España desde Grecia y tendrá que ser devuelto en las próximas semanas a sus propietarios alemanes.

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Fuente:ABC
17.10.02

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