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Jueves, 31 de octubre de 2002 |
Noticias
Seguridad Pública y Protección CivilLas motos de la policía de Madrid permanecen inmovilizadas por falta de agentes en las comisarías de la capital y su región
Las motos eran uno de los pilares del proyecto Policía 2000, basado en la presencia de agentes en la calle con el fin de reducir los delitos que que generan mayor inseguridad ciudadana
Las motos de proximidad de la Policía Nacional están detenidas. Un 75% del parque móvil de dicho cuerpo, compuesto por 400 motos, se encuentra inmovilizado por falta de personal.
Los sindicatos policiales consideran alarmante esta situación y la atribuyen a la falta de agentes en Madrid. "Tres de cada cuatro motos están estáticas y atascadas en una imagen penosa", denuncian los funcionarios.
Las scooters eran uno de los pilares del proyecto Policía 2000, nuevo modelo policial basado en la presencia de agentes en la calle con el fin de reducir los delitos que más abundan y que generan mayor inseguridad ciudadana: robos en coches, tirones, robos en pisos, menudeo de drogas y gamberrismo.
El plan, diseñado por la Dirección General de Policía en 1998, partía con la presencia de 300 policías motorizados que fueron presentados en la Plaza Mayor para dar propaganda al proyecto. Pero el número de efectivos ha menguado en Madrid. Lejos de crecer, cada vez hay menos agentes, lo que ha supuesto que se dejen de prestar servicios elementales como las motos de proximidad. Cada comisaría de la región tiene una media de 18 motocicletas que poco a poco han ido inmovilizándose.
De hecho, en algunas comisarías sólo se utilizan dos motos por turno cuando, en realidad, existen hasta 30. Es el caso de Chamberí, Moratalaz, Usera, Chamartín, Arganzuela... En estas dependencias policiales las motos están alineadas en el garaje o en la puerta. "Se van a oxidar esperando que alguien las saque a la calle", explica irónicamente un policía. En una de estas comisarías un policía de mantenimiento se encarga de vez en cuando de poner en marcha las motos para que no se acaben de estropear por desuso. "Algunas ya ni arrancan al no utilizarse", comenta el agente. "Esto es una verdadera pena".
La protesta sindical no es nueva. Los agentes consideran que el proyecto de Policía 2000 es irrealizable y utópico con tan pocos agentes.
José Luis Morán, secretario provincial de la UFP (Unión Federal de Policía), lamenta "que la priorización de determinados servicios obliga a retirar efectivos de otros puestos". "Las motos", continúa, "se han convertido en el patito feo de algunas comisarías y, para mayor gravedad, los policías carecen de chalecos reflectantes que puedan hacer visibles a los agentes. Una mayor visibilidad contribuiría a incrementar la función preventiva que debe presidir la actividad policial". La UFP ya ha pedido sin éxito la solución a estos problemas que padecen los escasos motoristas de la policía.
Para José Ignacio Cervigón, secretario provincial del SUP (Sindicato Unificado de Policía), las motos se "pudren desde hace más de dos años porque no hay agentes". "Es algo inadmisible", remarca. "En concreto, en la comisaría de Coslada hay en la puerta 45 ó 50 motos que están llenas de polvo e inservibles". "El problema es el mismo, la falta de personal. No se hace nada para incentivar a los agentes que hay, y no hay soluciones a corto plazo. Encima se acaba de ultimar el catálogo de puestos de trabajo y es escaso, injusto y no vertebra las necesidades reales del Cuerpo Nacional de Policía".
Desde ANP (Asociación Nacional de Policía) se asegura que con el déficit de 2.000 policías que padece Madrid es imposible que las motos se puedan utilizar, ya que "hay servicios más prioritarios como los radiopatrullas o la investigación de la comisión de hechos delictivos". "Nos parece que la Operación Focus no deja de ser un engaño a la ciudadanía ya que se están utilizando efectivos que no se dedican habitualmente a esas labores. En algún caso se les ha sacado de otras plantillas para arrancar este plan".
José Miguel Lorenzana, secretario regional de SPPU, reconoce que "están paradas la gran mayoría de las motos en todas las comisarías. Este jefe superior de policía está por la labor de sacarlas a la calle pero para ello hay que preparar a los funcionarios".
La Jefatura Superior de Policía reconoció que gran parte de las motos del parque móvil de Madrid están paradas, aunque aseguró que la situación se va a arreglar en breve. Desde la dirección de la policía se achaca el problema al retraso en los cursos especializados que se imparten a los agentes motorizados. "Además, con el nuevo catálogo de puestos de trabajo se prevé completar todos los puestos de agentes destinados a la policía de proximidad en moto", indicó un portavoz de la Jefatura Superior de Policía.
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Fuente: El Mundo
30.10.02