> MAPA del WEB <
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
Noticias Profesionales
|
|
Jueves, 2 de enero de 2003 |
Noticias
Seguridad Medioambiental y Protección del EntornoEspaña espera tener en Chipre un aliado para reforzar la seguridad marítima en la Unión Europea
Chipre suma junto a Grecia más del 50 por ciento de la flota de toda la Unión Europea
El Gobierno español espera tener en Chipre, uno de los diez países que se integrarán en la Unión Europea en mayo de 2004, un aliado para reforzar la seguridad marítima en aguas comunitarias y evitar nuevas catástrofes como la del 'Prestige', según explicó el embajador de España en Nicosia, Ignacio García-Valdecasas.
La Embajada de España en Chipre, que está en funcionamiento desde el pasado mes de enero, ya ha informado tanto al Gobierno chipriota como al Consejo Mercante del país de la importancia que España y el conjunto de la UE da a la necesidad de adelantar la aplicación de las directivas comunitarias, los llamados paquete Erika I y II, para impedir que este tipo de catástrofes se puedan repetir. "Son bastante conscientes de la tragedia que esto ha supuesto para España y han manifestado una actitud bastante abierta y favorable a apoyar y comprender todas las acciones que se puedan emprender en este terreno", destacó el embajador.
Así pues, admitió que el Gobierno espera que Chipre sea un aliado de España en el seno de la UE para reforzar la seguridad marítima y apuntó que no se ha detectado hasta el momento ningún punto en el que Chipre haya mostrado reticencias. No obstante, reconoció que siempre hay una "tensión" entre seguridad y libertad de navegación.
La política de Chipre en materia de transporte marítimo cobrará una especial relevancia porque, junto con Grecia, suma más del 50 por ciento de la flota de toda la Unión Europea. Además, con la adhesión de Malta y Chipre, la flota comercial de la Unión doblará su tamaño. Otro dato a tener en cuenta es que en estos países numerosos navíos navegan bajo "banderas de conveniencia" para evadir la legislación
comunitaria.
En lo que se refiere al transporte marítimo, a comienzos del 2000 el Gobierno introdujo una nueva normativa, más restrictiva, sobre el registro de barcos chipriotas, para incrementar la calidad de flota con pabellón chipriota y su nivel general de seguridad.
Noticias relacionadas:* Salvamento Marítimo elaboró un informe de 58 páginas que detalla todos los movimientos del "Prestige" desde que sufrió el accidente hasta su hundimiento (27.12)
* El 'Nautile' tapará las 14 grietas del 'Prestige' para frenar las fugas del petrolero (20.12)
* La Armada estudia soldar las grietas o volar el "Prestige" y recoger el fuel en la superficie (11.12)
* El Gobierno no descarta ya que el 'Prestige' suelte las 50.000 toneladas que aún conserva (09.12)
* 4.000 militares del Ejército Español participan en el despliegue logístico y de lucha contra la marea negra que azota Galicia (05.12)
* Expertos en medio ambiente de puertos piden la retirada de los petroleros a los 15 años (03.12)
* Entrevista: Jaume Matas, ministro de Medio Ambiente (26.11)
* La UE adelanta a enero la entrada en vigor de los planes de seguridad contra mareas negras (25.11)
* Ninguno de los quince miembros de la Unión Europea cumple las normas de seguridad marítima (22.11)
* El Ministerio de Defensa planeó bombardear el "Prestige" con un F-18 para hundirlo o hacer arder el fuel oil (22.11)Fuente: ABC
(31.12.02)
