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Martes, 17 de agosto de 2004 |
Noticias
Seguridad Pública y Protección CivilLos bomberos catalanes utilizan camiones de más de 20 años
Los Bomberos de la Generalitat tuvieron que movilizar ayer un camión Pegaso Comet-218, de más de 20 años de antigüedad, para sofocar un incendio forestal en Artesa de Segre (Noguera), que quemó 6.000 metros cuadrados de arbustos en una zona de difícil acceso.
No es la primera vez este verano que los equipos de emergencias se ven obligados a utilizar material rodado adquirido antes de 1985, lo que supone "un serio riesgo para los agentes", según los sindicatos. UGT ha presentado dos denuncias ante la Inspección de Trabajo en Lleida por el precario estado de los camiones de que dispone la Direcció General d'Emergències de la Generalitat.
El plan director del cuerpo de bomberos recomienda la retirada de los camiones autobomba rurales --como el utilizado ayer-- tras una vida útil de 15 años, pese a que en algunos países europeos este material se jubila al cabo de 10 años de uso. El mismo documento reconoce que, en marzo de 2003, bajo el Gobierno de CiU, el 39,6% de los vehículos de los bomberos catalanes habían superado la recomendación oficial.
La cifra se ha reducido parcialmente, tras la decisión de la actual consellera de Interior, Montserrat Tura (PSC), de adquirir 58 unidades para sustituir los Pegaso-2223, conocidos como egipcios y que el verano pasado causaron dos accidentes mortales. Aun así, 241 de los 755 vehículos de los Bomberos de la Generalitat, un 31,92%, siguen superando la edad máxima.
PIEZA DE MUSEOLa situación es especialmente grave en el caso de los camiones Pegaso Comet-216, pertenecientes a una serie anterior al vehículo movilizado ayer. "Son piezas casi de museo, reliquias de unos 23 años de antigüedad, que suelen estar en parques de voluntarios, pero que, este verano, ante la escasez de medios, se han trasladado a centros de mucha actividad, como el de Lleida", aseguró un delegado de UGT, que no dudó en afirmar que "quienes lo usan se juegan la vida".
Los sindicatos han localizado otra unidad del mismo camión en el parque de Almenar (Segrià). En ambos casos, se ha requerido la intervención de la Inspección de Trabajo para que decrete su retirada "o limite su uso como vehículo auxiliar". "Los profesionales se resisten a viajar en ellos y, en consecuencia, los usuarios suelen ser los auxiliares forestales, contratados sólo durante el verano", indicó el sindicalista.
RUIDO Y CALORPese a que los Comet-216 han superado la ITV, una prueba efectuada hace pocos meses evidenció que en la cabina se superan los 130 decibelios de ruido y que, tras unos minutos en circulación, el calentamiento del motor eleva por encima de los 40 grados la temperatura en el interior del compartimento, donde van entre cuatro y cinco agentes.
Fuentes de la Direcció General d'Emergències reconocieron que la fuerte inversión hecha con los egipcios ha obligado a aplazar el plan de renovación de camiones previsto para este año y que hubiera permitido reemplazar los vehículos ahora denunciados. Un portavoz de los Bomberos afirmó que "existe el compromiso de renovarlo en cuanto haya disponibilidad presupuestaria".
Fuente: El Periódico de Catalunya
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