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Martes 13 de enero de 2004 |
Noticias
Seguridad Colectiva y Defensa NacionalLlega el todoterreno militar
El grupo Bergé, el mayor importador de automóviles en España, se ha hecho con los derechos para distribuir el coche más vendido en Estados Unidos en 2003.
Varón de alto poder adquisitivo, que le gusta conducir automóviles potentes y llamativos. Éste es el prototipo de cliente al que se dirige el Hummer, el gigante todoterreno de General Motors (GM) basado en el modelo que usa el ejército de Estados Unidos, que comenzará a venderse desde finales de este mes de enero en España.
El proyecto supone el reto más importante para el grupo Bergé –el mayor importador de automóviles de España que comercializa las marcas Chrysler, Hyundai, Subaru, Lexus, Ferrari y Rolls-Royce, entre otras–, ya que no existen precedentes de ventas de un modelo de este tipo en el mercado español. “Es un reto bonito e importante, porque supone crear un nuevo nicho de mercado”, subraya Juan Barela, director comercial de Behummer.
Los Hummer españoles incorporarán todo tipo de detalles: telefonía, asientos de cuero, sistema de navegación y, posiblemente, un sistema de visión nocturna. Los precios, eso sí, estarán a la altura del tamaño del coche: entre 89.000 y 99.000 euros. Además, se ofrecerá un modelo con motor turbo y una potencia de 400 caballos, 75 más que el resto.
Hummer puede causar furor entre millonarios, personajes del mundo del deporte y del espectáculo. El máximo valedor de Hummer en EEUU es el actor Arnold Schwarzenegger, que tiene un modelo H1 desde hace años. Los jugadores de baloncesto y de fútbol americano también figuran entre sus principales clientes. En España, Ronaldo importó un coche para ser el primero en conducirlo.
Behummer prevé vender este año setenta unidades del modelo H2, la nueva versión del todoterreno que GM lanzó hace dos años y que ha batido récord de ventas en EEUU. Hummer es la marca que más creció en este mercado en 2003: por encima del 100%, hasta superar las 28.000 unidades. La compañía también espera vender 5 ó 6 unidades del H1 de Hummer, el primer modelo que se comercializó y que es prácticamente igual que el vehículo que usa el ejército norteamericano.
El grupo Bergé comercializará en España el todoterreno ‘militar’ de General Motors
La compañía, el mayor importador privado de automóviles del mercado español, también negocia la distribución de los coches Cadillac y Corvette, las marcas de lujo del fabricante estadounidense. Hummer, el gigantesco todoterreno de General Motors (GM) inspirado en el Hum-vee, el vehículo del ejército estadounidense, llegará a las carreteras españolas en 2004. El Grupo Bergé ha llegado a un acuerdo con la compañía americana para comercializar en España el H2, el nuevo modelo de Hummer que llegó al mercado americano el año pasado.
La distribución de Hummer se realizará a través de una nueva empresa, BeHummer España, controlada en un 75 por ciento por Bergé y un 25 por ciento por Ben Heiderich, el presidente de Kia Motors España.
Aunque no existen precedentes de un modelo similar en el mercado español, Bergé espera vender setenta Hummer en España a lo largo de 2004. En principio, la compañía distribuirá los vehículos en concesionarios de Madrid y Barcelona.
Bergé espera vender los Hummer entre clientes del mundo del deporte y del espectáculos con un alto poder adquisitivo y amantes de los coches llamativos y potentes. En Estados Unidos, los Hummer son conducidos por famosos deportistas de élite, como la última revelación del baloncesto ameri-cano Lebron James, y ac- tores de cine, como Arnold Schwarzenegger.
Los precios de los todoterrenos de GM en España rondarán los cincuenta mil euros. Las características del Hummer H2, una versión más lujosa pero igual de resistente que el primer modelo que salió al mercado, el H1, son imponentes: monta un motor de 6 litros de gasolina con una potencia de 360 caballos, pesa 2.909 kilogramos y es capaz de remolcar 3,1 toneladas de peso.
Marcas de lujo
El Hummer no es el único coche de GM que interesa al gupo Bergé. La compañía española mantiene negociaciones muy avanzadas, según fuentes del mercado, para convertirse en distribuidor oficial de Cadillac y Corvette, las marcas de lujo del fabricante estadounidense, en España.
GM llegó a un acuerdo en verano con Kroymans Corporation, una empresa holandesa especializada en importar coches de lujo, para que se convirtiera en distribuidor oficial para Europa de Cadillac y Corvette desde el 1 de octubre. El problema es que Kroymans no tiene ninguna presencia en España, lo que está siendo aprovechado por Bergé para tratar de convertirse en su socio para este mercado.
Cadillac y Corvette se distribuían hasta octubre a través de las diferentes filiales de GM en Europa, en España dependían de Opel España.
El objetivo de GM es que estas dos marcas estén en manos de especialistas en la venta de coches de lujo, para que su filial GM Europa (Opel y Saab) se centre en salir de los números rojos. GM Europa perdió 152 millones de dólares en el tercer trimestre del ejercicio.
Bergé, que ya negoció directamente con GM para convertirse en distribuidor de Cadillac y Corvette para el Sur de Europa, tiene muchos años de experiencia en la importación de coches de lujo. En España comercializa Lexus, la marca de lujo de Toyota, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, Maserati y Lotus. Además, es el distribuidor oficial para el mercado español de Hyundai, Subaru, SsangYong y Chrysler, hasta octubre de 2004.
General Motors comercializó 38 Cadillac en España en 2002 a través de 17 concesionarios.
Arnold Schwarzenegger, su máximo valedor
Durante la primera Guerra del Golfo (1991) el Humvee, el todoterreno empleado por el ejército de Estados Unidos, se hizo muy popular en las crónicas de los periodistas y en las imágenes que enviaba la CNN del conflicto. La imponente presencia del todoterreno sedujo al actor Arnold Schwarzenegger que pidió a AM General, la empresa que producía el vehículo para el ejército, un modelo para él. La compañía le respondió que el Humvee sólo se vendía para uso militar, a no ser el que propio Schwarnegger se prestara a promocionar el vehículo. El actor, elegido recientemente como Gobernador de California, accedió a la propuesta de AM General. Con el apoyo del popular actor –el vehículo apareció en la tercera entrega de Terminator, protagonizada por Schwarzenegger–, el Hummer H1, la versión civil del vehículo, causó furor entre conductores excéntricos que querían un coche con fuerte personalidad. Las ventas del H1, unas mil unidades al año, sin embargo, estaban limitadas por la escasa capacidad financiera de AM General.
Esta compañía decidió en 1999 ceder el Hummer a General Motors que lanzó al mercado una nueva versión, el H2, con unas líneas menos agresivas pero que mantenían la imagen de su hermano del ejército. El éxito del H2 ha sido rotundo: se vendieron 18.900 unidades en Estados Unidos en 2002 y podrían alcanzarse las 28.000 este ejercicio. Tras este éxito, General Motors se ha decidido comercializar el Hummer en Europa.
El todoterreno ya está disponible en Suecia, Noruega, Gran Bretaña, Francia e Italia.
Un coche imponente El precio del coche rondará los cincuenta mil euros. Bergé cree que el todoterreno gustará a deportistas y gente del mundo del espectáculo con alto poder adquisitivo.
El coche, que mide 8,82 metros de largo y 2,06 metros de ancho, monta un motor de 6,0 litros de 360 caballos. Pesa 2.909 kilogramos y es capaz de remolcar 3,1 toneladas de peso. Acelera de 0 a 100 km/hora en diez segundos.
El vehículo ha sido un éxito en Estados Unidos con 18.900 unidades vendidas en 2002.
Fuente: Expansión
07/01/2004
