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Martes, 27 de julio de 2004 |
Noticias
Seguridad Corporativa y Protección del PatrimonioEl metro de Barcelona tendrá mamparas de seguridad a partir de 2005
El suburbano barcelonés toma medidas para evitar accidentes. La primera línea donde se instalarán las pantallas será la L-11
En los andenes de la red de metro de Barcelona comenzará a instalarse, desde comienzos del próximo año, mamparas de seguridad que impedirán el paso de los usuarios a las vías. El plan de instalación de estas pantallas se iniciará en la L11 (el metro ligero de Trinitat Nova a Can Cuiàs) y seguirá, en el 2006, por la L5. El resto de líneas incorporarán este sistema de seguridad en función de los recursos de que disponga la Generalitat, administración que asumirá el coste del proyecto.
Las pantallas se instalarán a lo largo de todo el andén de cada estación y contará con unas compuertas que sólo se abrirán en el momento que el tren se detenga y haga coincidir sus puertas con las de la mampara (un sistema similar al de los ascensores). Para hacer funcionar este método es imprescindible que la conducción del convoy sea automatizada, por eso se iniciará el plan por la L11, la única que dispone en este momento de este sistema. La L5 lo tendrá en el 2006, cuando se reciban 30 nuevos trenes que sustituirán a los actuales.
Seguridad y Confort
"Estas mamparas cumplirán una doble función: de seguridad ya que evitarán que los usuarios accedan a las vías (evitando, por ejemplo, suicidios) y de confort, ya que al cerrarse los andenes podrá mejorarse el sistema de climatización", explicó el portavoz de Transports Metropolitans de Barcelona, José Antonio Patiño.
La línea 9, actualmente en construcción, ya incorporará también este sistema de protección. Sin embargo, las pantallas serán algo diferentes a las del resto de la línea, por estar a mucha mayor profundidad. "En la L9 las mamparas cubrirán desde el techo al suelo, para evitar le paso del fuego en caso de accidente", explicó Marc Garcia, del departamento de Ports i Transports.
El coste de la colocación de las pantallas rondará el millón de euros por estación (que comprende dos andenes de un centenar de metros cada uno). Las de la L11 serán algo más baratas ya que las estaciones son más cortas (de sólo 40 metros). La red barcelonesa cuenta ahora con 116 estaciones estándares, más las cinco del metro ligero.
Fuente: El Periódico de Catalunya
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