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Lunes, 31 de mayo de 2004 |
Noticias
Seguridad Colectiva y Defensa NacionalIzar coge velocidad de fragata: el Astillero Ferrol bota el primero de los cinco buques que construye para la Armada noruega
A partir de 2005 se entregarán, una por año, las cinco fragatas del programa F-310 adquiridas por la Armada noruega a la constructora naval Izar en el marco de un acuerdo que recoge la compensación completa, directa o indirectamente, de los 1.200 millones de euros que alcanza la operación. El contrato asegura la carga de trabajo completa del Astillero Ferrol hasta 2009.
El próximo jueves los ministros de Defensa de España, José Bono, y de Noruega, Kristin Krohn Devold, presidirán en el Astillero Ferrol la botadura de la fragata Fridjof Nansen, primera de las cinco F-310 adquiridas por la Armada noruega, a la que se entregará en septiembre de 2005 tras la incorporación de los correspondientes sistemas de armas y
comunicaciones.
La operación supone un paso de gigante en las relaciones entre España y Noruega, ya que el acuerdo recoge la obligación por parte española de compensar con compras y transferencias el 100% de la misma. De momento, Izar ya ha contactado con unas 400 empresas noruegas con posibilidades de firmar acuerdos y ha entablado ya relaciones contractuales con cerca de 200.
El contrato se firmó en junio de 2000 tras resultar vencedora la entonces Empresa Nacional Bazán, fusionada posteriormente con Astilleros Españoles para crear Izar, en un concurso internacional al que se presentaron 10 constructores navales de EE UU, Francia, Reino Unido..., quedando finalistas junto con un grupo alemán al que vencieron "por precio y por las ventajas de su integración de sistemas", según el director de Armamento y Material del Ministerio de Defensa noruego, Leif Lindbäck.
Entre las empresas más favorecidas destaca el fabricante de sistemas de armas, Kongberg Defense and Aerospace, que acapara un 10% del contrato, cuyo presidente, Tom Gerhatdsen, destaca el "incremento en las colaboraciones empresariales hispano-noruegas que se producirá como consecuencia de este contrato".
Para Izar, ha supuesto un respaldo importante en un momento en el que a las dificultades de carácter estructural como la dura competencia con los constructores coreanos, japoneses y chinos, se unen los expedientes que se tramitan en Bruselas por las ayudas públicas recibidas.
La oferta de la empresa española, que construye las fragatas F-100, de 6.000 toneladas, para la Armada española, y las F-310, de 5.000 toneladas, para la noruega, y aspira a un nuevo concurso en Australia, es una de las más competitivas en el mercado militar actualmente.
Su construcción se enmarca en el consorcio Afcon (Advanced Frigate Consortium), que forma junto con Lockheed Martin y el astillero de General Dynamics.
Lockheed Martin es la responsable del sistema de combate AEGIS, que se incorpora en las cinco fragatas, dotadas también cada una de ellas de un helicóptero HH-90 fabricado por Eurocopter, filial de EADS en la que también participa España.
Las dos últimas fragatas que se entregarán en 2008 y 2009 se ensamblarán en Noruega, hasta donde se transportarán los bloques construidos en España. Los bloques de proa y popa de las tres primeras fragatas se construyen actualmente en Noruega.
Fuente: El País
30.05.04Noticias relacionadas:
