> MAPA del WEB <
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||
Noticias Profesionales
|
|
Miércoles 1 de septiembre de 2004 |
Noticias
Seguridad Pública y Protección CivilLas Fuerzas de Seguridad buscan un buque nodriza en el Estrecho
Se dedica a trasladar pateras de inmigrantes y de droga, y aunque es detectado por los radares del SIVE, no levanta sospechas
Pulsar sobre la imagen para ampliar
Las Fuerzas de Seguridad del Estado están investigando la existencia de un buque nodriza que transporta pateras de inmigrantes y de droga en aguas del Estrecho de Gibraltar. Se trataría de un barco pesquero de más de 30 metros de largo que traslada de manera camuflada de cuatro a 10 pateras. La embarcación se mueve en zig zag y cuando está a menos de 10 kilómetros de la costa, desembarca a las barquillas con los inmigrantes a bordo y sigue su camino sin detenerse.
En caso de ser detectada por los radares del Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), no levanta sospechas ya que se trata de un barco pesquero. Según informaron fuentes de la investigación a EL MUNDO, la Guardia Civil del mar tiene grandes dificultades para localizar al buque nodriza, ya que el Estrecho es una de las zonas con mayor tráfico marítimo del mundo.
Las pesquisas se están llevando a cabo tras escuchar las declaraciones de varios subsaharianos detenidos que, en su relato a la policía, hablaban de un barco que les había transportado hasta el litoral español. Otra de las pistas seguidas ha sido la llegada de pateras a las costas españolas, con un motor muy pequeño y con viento de Levante, algo muy difícil de conseguir con tan poco propulsor.
La Guardia Civil también ha constatado que los traficantes de drogas y los de seres humanos son los mismos. La realidad no engaña: «Cuando hay mal tiempo viene una patera con chocolate; cuando hay buen tiempo llega con inmigrantes», explica un agente de la Benemérita destinado en la zona.
Ante la implantación del SIVE, que ha supuesto un aumento de la vigilancia en aguas del Estrecho, las mafias están sofisticando sus técnicas con la utilización de barcos nodriza o alargando las rutas hasta Granada o Almería, donde todavía no funciona este sistema.
El SIVE es un dispositivo de vigilancia electrónica con radares, cámaras de visión nocturna y diurna y sensores, que permiten detectar una patera, incluso desde el momento en que sale de las costas marroquíes.
Sin embargo, los agentes de la Guardia Civil critican que esta inversión en alta tecnología no se ve acompañada de los suficientes medios y del personal de tierra necesario para poder interceptar la patera.
Esta falta de recursos viene siendo denunciada desde hace tiempo por la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que reclama la creación de unidades especiales para combatir exclusivamente la lucha contra el narcotráfico y las redes de inmigración ilegal, formadas conjuntamente por la Policía y la Guardia Civil. También exige que se unifiquen las comandancias de la Benemérita en Algeciras y Cádiz para que exista un solo mando en la provincia y una mayor coordinación entre los agentes.
Para botón de muestra un dato: en toda la provincia de Cádiz únicamente hay cuatro grandes patrulleras y otras seis pequeñas.«El SIVE no es una varita mágica, sino una herramienta más. El sistema detecta la embarcación, pero ¿qué hacemos si llegan cuatro pateras a la vez y sólo hay dos patrulleras para una demarcación de 30 kilómetros? En tierra, hace falta un dispositivo más amplio.Además, cada vez que llega una patera nos obliga a estar todo el día ocupados, con lo que no podemos combatir otro tipo de delitos como los hurtos», indicó el agente que no quiso desvelar su identidad.
Los traficantes de seres humanos se aprovechan de esta escasez de medios y, conocedores de esta situación, envían todas las embarcaciones de golpe para colapsar a los agentes de la Guardia Civil. Las mafias son redes perfectamente organizadas y que conocen al dedillo cómo funciona su rival: las Fuerzas de Seguridad del Estado.
Su modus operandi no deja ningún cabo suelto. Pongamos que cuatro pateras salen a la vez de Marruecos con un cargamento de hachís. Mientras tanto, los traficantes han colocado estratégicamente a una serie de personas por las carreteras españolas, que se dedican a vigilar intensamente los pasos de las patrullas de la Guardia Civil. Unos a otros se van avisando por teléfono móvil sobre la posición de los agentes.
La zodiac con el cargamento de droga espera mar adentro y por teléfono recibe instrucciones sobre cómo está la situación y cuál es la ruta más segura para alcanzar la costa sin ser descubierta. Es entonces cuando los guardias civiles reciben sospechosas llamadas telefónicas avisándoles de un accidente en un lugar lejano para distraer su atención. «A veces, vas al lugar del supuesto siniestro y sabes que va a entrar una patera. Pero como no tienes forma de averiguar si la llamada es verdad o mentira, tienes que acudir, porque si luego pasa algo, se te cae el pelo», concluyó el agente.
Ante esta situación, la Asociación Unificada de Guardias Civiles insiste en potenciar los servicios de inteligencia para indagar cómo operan las mafias y sus ramificaciones en España y en Marruecos.Fuente: El Mundo
22/08/2004Noticias relacionadas:
* Entrevista: Yolanda Vázquez y Carlos Blanco, voluntarios de Cruz Roja en Tarifa (30.08.04)
* Una red falseaba papeles oficiales para regular a inmigrantes (10.03.04)
* Cae una banda de atracadores de 'narcos' integrada por radicales del F.C Barcelona (03.03.04)
* Una banda facilita por 10.000 euros falsas identidades a ladrones buscados en sus países (23.01.04)
* No eran reyes, sino ladrones (16.01.04)
