> MAPA del WEB <
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||
Noticias Profesionales
|
|
Viernes, 18 de febrero de 2005 |
Noticias
Seguridad Corporativa y Protección del PatrimonioEl desmontaje del Windsor durará menos de un año y se hará con la ayuda de robots
No conviene dar ningún paso en falso. La prudencia marca los ritmos de trabajo en el desmontaje de la torre Windsor, que ha comenzado con el montaje de las dos grúas que irán eliminando los restos del incendio.
La instalación de las dos máquinas durará dos o tres días, y después, junto con el plan de seguridad, se pondrá en marcha el Plan de Demolición. No se volverá a pisar el edificio, y en los casos que sea necesario entrar, utilizarán robots que corten y retiren elementos del interior. La duración de los trabajos sigue siendo una incógnita, aunque los técnicos municipales aseguran que en menos de un año habrán terminado.
El jefe del departamento de Control de la Edificación del Ayuntamiento de Madrid, Emilio García de Burgos, ha explicado que los primeros trabajos consisten en "el acondicionamiento de las primeras grúas que van a intervenir, desmontando a su vez la grúa que esta montada encima del edificio y todas las labores previas de acondicionamiento de la zona, retirada de escombros y limitación de los comercios de la zonas que quedan restringidas".
Los técnicos municipales no han querido establecer plazos de tiempo aunque García de Burgos sí ha adelantado que "vamos a tardar menos de doce meses", aunque no se ha aventurado a avanzar cuando quedará liberada la línea 6 de metro o el tramo de Raimundo Fernández de Villaverde que permanece cortado al tráfico y al tránsito de peatones. "Se están montando dos grúas aunque habrá que montar más, pero como existen zonas con sótanos y galerías, primero hay que investigar bien para adoptar medias complementarias para soportar la carga de las grúas", ha explicado. Las máquinas tienen un alcance en vertical de 140 metros y en horizontal de 70 metros. Serán las encargadas de desmontar el edificio Windsor ya que pueden retirar elementos "que pesen hasta 35 ó 40 toneladas".
Robots para entrar en las plantas
El emplazamiento de las grúas es un trabajo muy laborioso, aunque cuando los estudios de seguridad estén terminados comenzará el desmontaje de la torre. Sobre la retirada de escombros, los técnicos del Ayuntamiento han explicado que se "harán turnos continuos de trabajo, y en las horas nocturnas se evacuarán los escombros y evitar colapsos en la circulación". en un primer momento "se han descartado colapsos completos, pero no parciales", por lo que se "colocarán planchas de neopreno en zonas donde pueda haber impactos de caídas o desprendimientos". El jefe del departamento de Control de la Edificación ha insistido en que los trabajos se "llevarán a cabo desde el exterior puesto que el estado interior no permite que entre ningún operario dentro porque correría un riesgo de colapso y la seguridad está por encima de todo eso. Cuando haya que pisar el edificio se va a actuar con pequeños robots que funcionan colgados de las máquinas". Estás máquinas son pequeñas, pesan cuatro toneladas y circulan con cadenas por control remoto. Cuando se limpien los forjados y haya espacio para maniobrar en las plantas del edificio siniestrado, se descolgarán los robots que pueden funcionar como pinzas, martillo, tijeras, sierra o retroexcavadora.
García de Burgos ha añadido que mediante sistema de sopletes, lanzas térmicas, agua a presión o láser cortarán los hierros y el hormigón acumulado enla planta diecisiete. "En el Corte Inglés, tendrán que delimitar unas zonas físicamente con muros y a partir de ese momento podrán abrir zonas que no estén relacionadas -ha explicado el técnico municipal- en el caso de los pequeños comercios cada uno tiene su problema específico". Por último, el jefe del departamento de Control de la Edificación ha añadido que "descartamos la voladura controlada por los inconvenientes laterales que tiene, el sitio donde están, cómo es el subsuelo y las implicaciones que pudiera tener. Eso está descartado".
El perímetro de seguridad pasa de 500 a 60 metros
Los edificios Bronce, «Estrella» y parte de El Corte Inglés recuperan la actividad comercial Se acerca la normalidad en la zona Azca y se acerca por metros. Por 440 exactamente, que son los que ha decidido recortar el Ayuntamiento al perímetro de seguridad que puso en torno al edificio Windsor. Cinco días después del fuego, los técnicos municipales han optado por dar un «respiro» a las personas afectadas por el siniestro y, una vez comprobado que no hay riesgo de daños personales, abrir el paso a los peatones en toda la zona, menos la que está en un perímetro de 60 metros del inmueble dañado.
Recuperan por tanto el pulso laboral, entre otros, el edificio ocupado por la aseguradora La Estrella, el Bronce, el ala norte de los Nuevos Ministerios y parte del Edifico de El Corte Inglés, ya que el pabellón que se comunica con el Windsor permanerá cerrado y aislado mediante un muro de separación.
Permanecerán con el paso restringido y sin actividad los edificios de tres y cuatro plantas que circundan la parte baja del rascacielos.
Mejoran las comunicaciones. El recorte del área de seguridad lleva de la mano también una nueva reordenación del transporte público. De las líneas de metro afectadas, que en un principio fueron tres, ya sólo queda con restricciones de paso la seis. En concreto, el tramo que comunica las estaciones de Avenida de América y Cuatro Caminos.
Los autobuses son el otro servicio público que va recuperando la normalidad. A partir de ayer, las líneas 5 y 149 recuperan su trayecto normal. Sin embargo, la línea Circular mantiene las modificaciones de trazado que planificó el Consistorio.
El tráfico rodado mantiene restricciones de paso. En principio, todo apunta a que las entradas del túnel de Azca de las calles Raimundo Fernández Villaverde y Antonio Betahncour pueden ser las que más tiempo permanezcan cerradas al paso de vehículos, debido a que los trabajos de demolición se harán cerca de estas entradas. En superficie, la zona de restricción de tráfico es la situada entre la calle Orense, paseo de la Castellana y Raimundo Fernández Villaverde.
Ante el enfriamiento de la estructura dañada el Ayuntamiento tomó ayer la decisión de retirar el puesto médico avanzado instalado por el Samur y el retén de bomberos que se desplazó al lugar desde el mismo momento en que se declaró el incendio. En la zona continuará mientras se mantenga el perímetro de seguridad el dispositivo de Policía nacional y municipal.
Las restricciones al tráfico rodado, las medidas perimetrales de seguridad y los servicios de emergencias desplazados a la «zona cero» podrían sufrir modificaciones los próximos días en función del desarrollo de las obras de demolición.
Fuentes: www.madridiario.es
La Razón
Belt Ibérica S.A.
18.02.05Normativa de referencia: Protección contra Incendios
Experto: ¿Qué hacer ante una crisis?, por Rafael Vidal (18.02.05)
Experto: Cosquillas en el cielo, por Juan Antonio Cortés (18.02.05)
Experto: Los planes de las empresas frente a los desastres, por Robert Assink (17.02.05
Experto: La seguridad es lo primero, por Ricardo Aroca (17.02.05)
Experto: ¿Qué ha fallado en el edificio Windsor?, por Rosa Sandino (16.02.05)
Experto: Protección frente a un desastre, por José María Marín (16.02.05)
Experto: El coloso en llamas. Crisis en Madrid, por Rafael Vidal (15.02.05)
Experto: Azca, un ejemplo de urbanismo salvaje, por Blanca Moltó (15.02.05)
Experto: Edificio Windsor: ¿es la seguridad sólo un gasto?, por Ignacio Cortés (14.02.05)
Experto: La seguridad ante una emergencia: ¿una obligación normativa?, por Rosa Sandino (31.01.05)Noticias relacionadas:
* Diez edificios de León son demasiado altos para los bomberos (18.02.05)
* Un edificio de vecinos seguro contra incendios cuesta sólo 7.500 euros (18.02.05)
* Los Reyzábal (propietarios de la torre Windsor) dicen que apagar el fuego compete a bomberos (18.02.05)
* Los bomberos valencianos consideran muy alta la seguridad en los rascacielos de su ciudad (18.02.05)
¿Son seguras las supertorres que se proyectan en Madrid? (18.02.05)
* Prepararse para sobrevivir a un siniestro (18.02.05)
* Los técnicos declaran la "ruina inminente" del Windsor pero descartan que se desplome. Vea el informe técnico (18.02.05)
* La Comunidad de Madrid dice que su modelo de respuesta ante emergencias es estudiado en el mundo (18.02.05)
* Disaster Recovery, datos a salvo en caso de catástrofe (17.02.05)
* Seguridad contra incendios en Torre Picasso (17.02.05)
* El Ayuntamiento de Madrid comienza mañana los trabajos para demoler el Windsor (17.02.05)
* Los vigilantes contra los bomberos (17.02.05)
* Los bomberos de Palma (Islas Baleares) revisarán las medidas contraincendios de sus "rascacielos" (17.02.05)
* Madrid inspeccionará todos los edificios de más de 18 plantas (17.02.05)
* Una tromba de agua echaría abajo el Windsor (17.02.05)
* Los esfuerzos de Deloitte y Garrigues se concentran ahora en encontrar oficina (17.02.05)
* La Policía analizará los soportes informáticos del control de acceso al edificio Windsor (17.02.05)
* Los centros de continuidad permiten sobrevivir a las grandes catástrofes (16.02.05)
* Los bomberos que han entrado al Windsor detectan que la estructura está "bastante afectada y es inestable" (16.02.05)
* La torre Windsor no se ha hundido como las Gemelas por su forjado de hormigón (16.02.05)
* Los trabajos dentro del Windsor discurren según lo previsto (16.02.05)
* Un vigilante tuvo que bajar más de 20 pisos a por la llave antes de intentar apagar el fuego (16.02.05)
* Ausencia de normativa específica sobre prevención de incendios en rascacielos en las Comunidades Autónomas (16.02.05)
* Los 20 enigmas de la torre Windsor (16.02.05)
* El incendio del Windsor podría afectar a las 10.000 causas que defienden abogados de Garrigues y Deloitte (16.02.05)
* La mitad de los mayores rascacielos de Madrid carecen de aspersores contra el fuego (16.02.05)
* Cuatro bomberos entrarán hoy en la torre Windsor para comprobar el estado de su estructura interna (16.02.05)
* Deloitte tendrá sus auditorías a tiempo (15.02.05)
* Entrevista: Alberto Ruiz Gallardón, Alcalde de Madrid (15.02.05)
* Los bomberos preparan su entrada de mañana en el Windsor bajo estrictas medidas de seguridad (15.02.05)
* Madrid inicia hoy un plan para inspeccionar la seguridad de edificios de más de diez plantas (15.02.05)
* El comercio pedirá indemnizaciones por el incendio del edificio Windsor (15.02.05)
* Las obras de demolición del rascacielos Windsor se prolongarán durante casi un año (15.02.05)
* Entrevista: Juan Monjo, experto del CSIC y director del Instituto de Ciencia de la Construcción Eduardo Torroja (15.02.05)
* La póliza del Windsor alcanza 90 millones, pero con las reclamaciones superará los 200 (15.02.05)
* Relato de los bomberos que subieron a la Torre (15.02.05)
* La Policía abre una investigación para saber si el incendio del rascacielos fue un sabotaje (15.02.05)
* Urbanismo confirma que el Windsor carecía de sistemas automáticos de extinción de incendios (15.02.05)
* Prosegur explica que sus vigilantes actuaron con 'absoluta diligencia' en el incendio del edificio Windsor (15.02.05)
* Metro de Madrid reabre las líneas 8 y 10 y Cercanías vuelve a unir Atocha y Chamartín (14.02.05)
* El incendio del Windsor pone en cuarentena al Madrid financiero (14.02.05)
* Entrevista: Genaro Alas y Manuel del Río, arquitectos del Edificio Windsor (14.02.05)
* La alerta se dio demasiado tarde (14.02.05)
* Las empresas ubicadas en la torre Windsor no interrumpen sus servicios (14.02.05)
* Calles cortadas, líneas de Metro paralizadas y trenes desviados (14.02.05)
* Entrevista: Fernando Munilla, Inspector Jefe del Servicio de Extinción de Incendios del Ayuntamiento de Madrid (14.02.05)
* Activado el gabinete de crisis ante las dimensiones del siniestro (14.02.05)
* El incendio de la Torre Windsor (Madrid) afecta la actividad de miles de trabajadores (14.02.05)
