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Viernes, 18 de marzo de 2005 |
Noticias
Seguridad Corporativa y Protección del PatrimonioEl equipaje de mano sigue sin pasar por el escáner del puerto de Valencia un año después del 11-M
La vigilancia ha aumentado en trenes y estaciones de la Comunidad Valenciana tras los atentados
La vigilancia policial aumentó en trenes, barcos y aviones tras los atentados del 11-M, pero en algunos puntos estratégicos, como la terminal de pasajeros del puerto de Valencia, siguen faltando medidas de seguridad. Cualquier viajero puede acceder a un barco sin que los sistemas electrónicos detecten lo que lleva en su mochila o bolso.
El equipaje de mano que no es facturado por los pasajeros de los barcos de Trasmediterránea sigue sin pasar por el escáner en la terminal de pasajeros del puerto de Valencia.
Cualquier viajero puede acceder a un barco con destino a Palma de Mallorca o Ibiza sin que los sistemas de seguridad electrónicos ni los aparatos de rayos X revisen lo que esta persona lleva en el interior de su mochila o bolso.
Fuentes portuarias señalaron que ocurre lo mismo en el muelle de Levante, donde embarcan los pasajeros de Iscomar.
La estación marítima de Transmediterránea también dispone de un arco electrónico para detectar metales, pero el aparato no se utiliza.
Esta falta de medidas de seguridad contrasta con el plan especial que activó el Gobierno para priorizar la vigilancia en los puertos, especialmente el de Valencia con motivo de la Copa América.
Desde los atentados del 11-M, la dirección del puerto ha mejorado la seguridad en la zona de embarque y en los accesos. Además, policías nacionales de paisano viajan en algunos barcos de pasajeros para intervenir en caso de que fuera necesario.
Pero la plantilla de la Policía Portuaria de Valencia no se ha incrementado prácticamente, y los agentes de este cuerpo siguen realizando servicios sin armas de fuego a pesar de que 33 de los 100 policías solicitaron llevar pistola.
En los aviones, autobuses y trenes también se han incrementado las medidas de seguridad, pero al igual que en el puerto de Valencia también hay algunas lagunas en la vigilancia. “No se puede controlar todo y durante todos los días del año”, asegura un vigilante jurado del aeropuerto de Manises.
Seguridad en los trenes
Desde antes de los atentados del 11-S en Estados Unidos, los escáners controlan el equipaje de los Alaris, Euromed y trenes de grandes líneas, pero los pasajeros no tienen que pasar por ningún arco detector de metales.
Dos patrullas policiales vigilan diariamente la salida de la estación del Norte en Valencia, además de la vigilancia privada, las cámaras de seguridad y los policías nacionales de paisano que viajan en algunos trenes.
También se controla con mayor atención el transporte de mercancías peligrosas a través de la red ferroviaria. Pero tanta seguridad ha contribuido a incrementar la psicosis de atentados terroristas. Prueba de ello fueron las diez falsas alarmas desde la masacre de Madrid que obligaron a parar y revisar el mismo número de trenes en la Comunidad Valenciana.Fuente: Las Provincias
11.03.05Noticias relacionadas:
