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Jueves, 12 de mayo de 2005 |
Noticias
Gestión y Protección del ConocimientoDaewoo demanda a la marca china Chery por copiarle el modelo Matiz
El viceministro de Comercio de China declaró hace meses que las pruebas aportadas por Daewoo no determinan que Chery haya infringrido las normas de competencia
Aparcados uno enfrente de otro, se podría jugar a buscar las siete diferencias entre un Daewoo Matiz y un clon que le ha salido en China, el modelo local Chery QQ. Tras varias horas de intensa búsqueda, este nombre tan sonoro (pronúnciese Kiu Kiu) sería la única distinción que encontraría hasta el jugador más avezado.
Tan sospechosa coincidencia ha escamado a los directivos de la firma surcoreana Daewoo, propiedad del gigante norteamericano General Motors, que han optado por demandar al fabricante chino Chery al acusarlo de haber plagiado de la manera más descarada al Matiz.
Tal y como informaba ayer el periódico «China Daily», el Tribunal Popular Intermedio de Pekín ha admitido a trámite la denuncia de Daewoo, que reclama a Chery 7,5 millones de euros por esta supuesta violación de sus derechos sobre la propiedad intelectual. Ante el pleito judicial que se le avecina, los responsables de la marca automovilística china, una de las más importantes del gigante asiático, han proclamado su inocencia y han insistido en que el Chery QQ es un vehículo propio desarrollado por sus ingenieros.
Una opinión radicalmente opuesta a la que sostiene Daewoo, cuya demanda no sólo se basa en las más que notables similitudes del diseño exterior e interior entre ambos coches, sino también en que comparten numerosas piezas clave. Por si fuera poco con estos sospechosos parecidos, la reclamación legal desvela además que «Chery incluso utilizó un Matiz camuflado para pasar las pruebas técnicas y obtener así la autorización del Gobierno para comenzar la producción e iniciar las ventas».
No es la primera vez
De todas maneras, no es la primera vez que una firma automovilística china se enfrenta a una demanda por uno de los fenómenos sociales más extendidos en este país: el pirateo. Hace apenas dos años, el fabricante Geely, que precisamente ahora quiere comercializar en Europa coches que costarían sólo entre 3.000 y 10.000 euros, ya fue acusado por Toyota de copiarle su logotipo, pero finalmente resultó absuelto por los tribunales.
Las novedades que Chery presenta en cada salón del automóvil suelen ser escrutadas con lupa, puesto que todas sus creaciones tienen un parentesco demasiado cercano con los más exitosos modelos europeos, como el Seat Toledo.
Por otra parte, UGT acogió ayer con «moderada preocupación» la eventual entrada en el mercado europeo de coches de fabricación china producidos por Geely y con unos precios baratos, según publicaba ayer ABC en estas páginas.
Fuentes de MCA-UGT señalaron que «el mercado europeo demanda una sofisticación tecnológica superior» a la que oferta Geely.Fuente: ABC
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