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Lunes, 3 de octubre de 2005 |
Noticias
Seguridad Colectiva y Defensa NacionalLa teniente de navío Esther Yáñez, primera mujer al frente de un buque de la Armada
La primera mujer española en comandar un buque de la Armada, la teniente de navío Esther Yáñez González-Irún, ha asegurado tras el acto de relevo al mando del patrullero 'Laya', que afronta el reto "con ilusión" y aunque se siente pionera dijo que "hay muchas otras mujeres pioneras en la Armada"
Aun así, ha añadido que "todavía somos pocas" en el cuerpo de oficiales.
En un acto que transcurrió en aguas de la Bahía de Cádiz a bordo del "Laya", al que los periodistas pudieron asistir desde el buque "Barceló", la comandante González Irún tomó el relevo de manos del teniente de navío Antonio González Támago, quién le aconsejó que "disfrute del momento" al frente del patrullero, en el que estará doce meses.
Esther Yáñez, nacida en San Fernando (Cádiz) en 1971, ingresó en la Escuela Naval Militar de Marín en 1990, siguiendo una "fuerte vocación" y una tradición familiar precedida por su padre, el coronel retirado fundador de la Unidad de Operaciones Especiales, Julio Yáñez, sus tíos e incluso su abuelo."Nunca pensé que pudiera llegar a ser oficial de la Armada", aseguró Yáñez, quien añadió: "Mis padres se asustaron terriblemente cuando les dije que quería seguir la carrera militar, ya que era emprender un camino hasta entonces desconocido para las mujeres".
Aún así, la que ya es la primera mujer en tomar el mando de un buque de la Armada española no se amilanó y continuó "trabajando duro" para poder ganarse el respeto de sus superiores y subordinados.
"Y ahora mi familia disfruta enormemente con lo que hago después de comprobar que me gusta" y buscando, sobre todo, que "esto se vea con normalidad", dijo.
La teniente Yáñez, en el momento de asumir el mando del patrullero Laya 'Somos pocas'
Esther Yáñez reconoce que existen aún diferencias entre las tropas de marinería, "donde ya está bastante generalizado que ingresen mujeres", y el cuerpo de oficiales, "en el que todavía somos pocas, aunque nunca hemos sentido ningún tipo de actitud discriminatoria".
"En lo que tenemos que seguir trabajando", dijo, "es en la conciliación de la vida laboral y familiar porque esta es una profesión que te exige mucha disponibilidad".
Aunque Esther Yáñez está casada, aún no tiene hijos, "pero sé de compañeras que lo pasan bastante mal teniendo que dejar a sus pequeños muchos meses de casa en casa", por eso aseguró que hace falta "más apoyo" para las mujeres en este sentido, "aunque sé que existe voluntad".
Ahora tiene por delante doce meses comandando el buque "Laya" que, tal y como explicó en la rueda de prensa posterior el Contraalmirante Jefe del Mando de Acción Marítima de Cádiz, Juan José Ollero Marín, realizará misiones de vigilancia marítima en los espacios de soberanía nacional, colaborará con otras unidades de la Armada y organismos del Estado, asumirá tareas de vigilancia de pesca dentro de los acuerdos con la Secretaría General de Pesca y llevará a cabo ejercicios de adiestramiento.
Especialista en Comunicaciones
Esther Yáñez, como oficial, ha desempeñado destinos a bordo de la Fragata "Reina Sofía", Buque de Asalto Anfibio "Galicia", Buque de Asalto Anfibio "Castilla" y nuevamente Fragata "Reina Sofía".
Especialista en Comunicaciones, tiene las aptitudes de controlador de helicópteros en la mar, seguridad de vuelo y oficial de táctica.
Ascendió a teniente de navío el 1 de julio de 1999 y desde hoy es Comandante del patrullero "Laya", con base en el Arsenal de La Carraca, en San Fernando (Cádiz), que cuenta con una dotación de veinte personas.
El "Laya" (P-12) es el segundo patrullero de su serie, fue botado el 16 de diciembre de 1975 en los astilleros de la antigua Empresa Nacional Bazán en San Fernando y entregado a la Armada el 23 de diciembre de 1976.
El patrullero debe su nombre a Mateo de Laya y Cabex, marino ilustre del siglo XVII (1630-1693) nacido en Pasajes (Guipúzcoa) y que llegó a ser almirante general de la Real Armada del Mar Océano.
El "Laya" tiene 36,20 metros de eslora y una manga de 5,80 metros, desplaza 144,7 toneladas y puede alcanzar una velocidad de 22 nudos.Fuente: El Mundo
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