El bloqueo al programa Galileo enciende la alarma de la industria aerospacial española

El bloqueo al programa Galileo enciende la alarma de la industria aerospacial española

La negativa de Reino Unido, Alemania, Finlandia y España a que Bruselas destine 340 millones de euros para continuar con el desarrollo del sistema europeo de localización por satélite deja a las empresas en una situación de incertidumbre.

Álvaro Azcárraga, director del Departamento Aerospacial de Sener, no sale de su asombro ante el bloqueo del sistema europeo de localización por satélite Galileo, que se puede convertir en el principal competidor del norteamericano GPS. Si Europa no es capaz de poner en marcha el Galileo, Europa ya no será capaz de poner en marcha nada , se lamenta.

Tras el bloqueo de Alemania, Reino Unido, Finlandia y España el pasado 13 de septiembre, durante la celebración del Comité del Programa de Navegación de Galileo, Bruselas no puede liberar 340 millones de euros para que la industria europea continúe desarrollando los con tratos del programa Galileo. En el caso español, la negativa se debe a la petición no satisfecha de uno de los dos centros de control con los que va a contar el proyecto y que, probablemente, se instalarán en Alemania e Italia.

Quedan todavía dos fechas clave para desbloquear la situación. La primera de ellas es el Consejo de Ministros de Transporte de la UE, previsto para el 6 de octubre. Si no se llega a una solución, la segunda y casi última oportunidad para el Galileo se fijaría a mediados de octubre, cuando se reúna la Agencia Espacial Europea (ESA).

Constelación millonaria

El programa europeo de localización por satélites Galileo contará con treinta unidades en el espacio.
En la primera fase del proyecto, la industria española ha conseguido una contratación de 93.7 millones de euros.
Cuando se despliegue el sistema de satélites previsto, la facturación anual en concepto de productos y aplicaciones de Galileo superará los 50.000 millones. Se estima que España ingresará al año 825 millones.

El dinero se agota
Mientras tanto, las luces de alarma comienzan a encenderse en la industria aerospacial española, que se queda sin dinero para seguir desarrollando los programas. Los 150 millones de euros que se liberaron en su día para realizar los primeros contratos se agotan hoy, 30 de septiembre. A partir de esta fecha, las compañías participantes se quedan sin cobertura legal.

Luis Mayo, consejero delegado de GMV, cree que la situación es insostenible. Nuestro problema y el de muchas otras empresas que trabajan para el programa es que si Galileo continúa bloqueado, tendremos que plantearnos qué hacer con el equipo de ingenieros que trabajan en él. Sólo hay dos soluciones: recolocarlos en otros programas o despedirlos , señala.

Azcárraga asegura que no es ya sólo un problema de redistribución de capital humano, sino de prestigio europeo. Sener no tendría ningún inconveniente en enviar a los ingenieros de Galileo en otros programas como la Misión a Marte de la NASA, en la que nuestra empresa colabora. El problema es la oportunidad que se pierde la industria española , dice.

Se espera que, con el programa Galileo, las empresas aerospaciales españolas alcancen el nivel tecnológico de los líderes europeos, y se pongan en cabeza de la investigación en el negocio de la navegación por satélite.

El directivo de Sener también es el presidente de Galileo Sistemas y Servicios (GSS), el consorcio creado para agrupar a las empresas españolas que participan en el sistema europeo de localización por satélite. En él están presentes Aena, Alcatel Espacio, EADS Casa, GMV, Hispasat, Indra y Sener.

Expertos del sector consideran que el bloqueo del programa también puede afectar a la pérdida de contratos que todavía están pendientes de ejecutar. La industria española podría perder a corto plazo contratos por valor de 30 millones de euros , explican.

El programa Galileo se divide en varias fases y, en todas ellas, España prevé lograr un beneficio económico. En la primera etapa de desarrollo del sistema, la industria española ha conseguido una contratación de 93,7 millones de euros, que representa más del 90% de su contribución al presupuesto, fijada en 100,8 millones de euros.

En esta primera fase de desarrollo las cifras económicas son modestas, pero los presupuestos y los ingresos se irán multiplicando a medida que el programa vaya avanzando. Cuando se despliegue todo el sistema de satélites previsto, para el año 2012, se espera que el negocio nacional no sólo el aerospacial, sino otros sectores, como el de telecomunicaciones ingrese cada año 825 millones de euros en concepto de facturación por productos y aplicaciones prestadas. El negocio mundial superaría los 50.000 millones.