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Jueves, 6 de octubre de 2005 |
Noticias
Seguridad Colectiva y Defensa NacionalEl Ministerio de Defensa da alas al negocio aeronáutico
El Gobierno español quiere potenciar la cooperación industrial para promover el crecimiento del sector
El futuro del sector aeronáutico pasa por la internacionalización, el desarrollo de la I+D tecnológica y la creación de empleo. Estas fueron las principales conclusiones del II Encuentro de la Industria Aeronáutica, organizada por Recoletos & Conferencias.
"Las empresas españolas aeronáuticas tienen que realizar esfuerzos para penetrar en Estados Unidos e imponer una justa adjudicación. No estoy hablando de proteccionismo , sino de reprocidad", explicó Humberto Figuerola, vicepresidente de Afarmade (Asociación de Fabricantes de Material de Defensa).
El filón aéreo (cifras de 2004)
Total Mantenimiento Aeronaves y sistemas 2.164 409 Motores 476 218 Equipos 446 86 Espacio 223 -- Total 3.309 Según Figuerola, "las compañías españolas también tienen que hacerse un hueco en Europa ya que se trata de un sector fuertemente regulado y en el que las grandes empresas copan el mercado".
Consolidación.
El mercado de defensa movió 7.200 millones de euros en 2004 en España, de los cuales 3.309 millones de euros correspondieron al sector aeronáutico (ver cuadro). Sólo la industria aeroespacial da empleo a 26.207 personas y el 16% de la facturación se dedica a I+D.
Francisco Pardo Piqueras, secretario de Estado de Defensa, destacó que se tiene que consolidad "una política de cooperación industrial" y puso como ejemplo la industria de helicópteros, a la que España se incorporará en los próximos meses para fabricar los Tigre y los NH-90 a través de la planta de Eurocópter.
Pardo destacó que el Ministerio de Defensa apoya al sector aeronáutico porque "se trata de un sector estratégico, apoya el empleo cualificado y estable y actúa como punta de lanza en proyectos de I+D+i".
El secretario de Estado de Defensa subrayó que el Ministerio tiene inversiones comprometidas de 17.000 millones de euros en programas ligados a modernizar el sector aeronáutico.
Vicente Hernández, vicepresidente de Atecma (Asociación Española de Constructores de Material Aeroespacial) comentó que "seis grandes empresas españolas se han posicionado internacionalmente, pero hay que ampliar el tejido de subcontratistas y disminuir la dependencia de unos pocos grandes".
Fuente: Expansión
29.09.05Noticias relacionadas:
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