El bloqueo pesquero cuesta a los puertos tres millones de euros al día

Los armadores tienen que desviar tráfico a Italia y Francia. La huelga golpea al turismo de cruceros y al transporte regular de viajeros

El MAPA y los pescadores alcanzan un acuerdo que pone fin a todas las movilizaciones (27.10.05)

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) ha llegado a un acuerdo con todas las cofradías de pescadores, que permitirá desbloquear los puertos y poner fin a las movilizaciones en todas las comunidades autónomas.

La ministra del Agricultura, Pesca y Alimentación, Elena Espinosa, informó en rueda de prensa de este alcuerdo, alcanzado tras más de 16 horas de reunión y una vez superadas las diferencias que mantenía el Ministerio con las cofradías de Valencia y Cataluña.

La huelga y las manifestaciones de las cofradías de pescadores en demanda de ayudas para paliar los efectos de la subida del precio del carburante están causando importantes daños a las empresas que operan en los puertos del arco Mediterráneo, donde no se puede realizar ninguna operación de entrada y salida de buques por el bloqueo de las bocanas portuarias.

Los primeros cálculos elevan las pérdidas por la paralización de la actividad a cerca de tres millones de euros diarios en cada puerto, una cifra que irá en aumento en función de la duración de las movilizaciones, la acumulación de mercancía sin poder distribuir y del desvió de tráficos a otros puertos internacionales como, por ejemplo, Italia y Francia. Se trata de una cantidad que no incluye el impacto económico que a partir de hoy se empezará a anotar en los mercados mayoristas y en las empresas que dependen del buen funcionamiento de la cadena logística.

Parálisis
El bloqueo de los pescadores valencianos paralizó la actividad de los puertos de Valencia, Gandía y Sagunto, que se encuentran bajo la gestión de la Autoridad Portuaria de Valencia. En el caso de la instalación de la capital, los primeros perjuicios ocasionados por la imposibilidad que partan y lleguen barcos ya ha afectado negativamente a firmas turísticas y automovilísticas. Entre los trece buques que se encuentran amarrados en el recinto sin posibilidad de zarpar se encuentra un crucero fletado por Iberojet, que ya ha decidido suspender la travesía que realizaban 439 pasajeros. Además, se ha interrumpido el tráfico regular de pasajeros con Baleares.

En los muelles valencianos se encuentra inmovilizado un buque portacoches, mientras que otras cuatro naves de este tipo están fondeadas a la entrada de la bocana del puerto y otros dos tenían previsto hacerlo en la tarde de ayer.

Distribución de coches
El principal cliente de coches del Puerto de Valencia, Ford, ya ha comenzado a estudiar las alternativas a través del transporte por carretera y el ferrocarril para transportar los vehículos que produce en su factoría valenciana de Almussafes. Pero si el bloqueo se prolonga no será el único afectado, ya que Valencia es el punto de entrada en el mercado español de los coches del grupo Fiat y de la coreana Kia.

Además de los 17 barcos que permanecían ayer fondeados a la espera de poder entrar en el recinto, la Autoridad Portuaria había recibido la solicitud de 20 navíos más para esperar en las aguas externas del puerto durante la tarde y noche de ayer.

El presidente del puerto de Barcelona, Joaquim Coello, afirmó ayer que la actividad es “nula” y las terminales están “casi saturadas” por los contenedores que se almacenan. Ayer por la tarde había ocho barcos fondeados que no podían entrar, 16 barcos sin poder salir y varias naves que desviaron su ruta o cancelado su atraque.

La autoridad portuaria de la Ciudad Condal dio ayer la orden a las navieras de que “eviten venir de Barcelona”, una solución que para Coello, supone “lo peor en la historia del puerto por lo menos desde que estoy aquí, hace dos años”. “La actividad portuaria es nula” y esta situación “afectará al tráfico de cruceros en el futuro”, advirtió.

La paralización de Barcelona, el primer puerto español en términos de movimiento de pasajeros, también hizo estragos en la industria turística. El crucero Costa Mágica, con 2.500 turistas a bordo, se vio obligado a desviar su trayectoria a Palma de Mallorca. Los pasajeros tuvieron que ser trasladados a la capital balear en avión desde Barcelona. Otro crucero, Crystal Serenity, está fondeado al no poder desviarse a Francia. Las líneas regulares de Grimaldi y de Trasmediterránea también están afectadas.