Navantia volverá a entrar en pérdidas en 2008 por el aumento de costes de materias primas y la conflictividad laboral en un ejercicio que cerrará sin nuevos contratos, según informa Cinco Días. El grupo centra sus expectativas para el próximo año en concursos en Australia, Gracia, Sudáfrica y Malasia.
El grupo público de construcción naval volverá a los números rojos este ejercicio tras haber cerrado un año histórico en 2007, con unas ganancias netas de 159.000 euros, por primera vez desde su constitución en 2005. Según, Cinco Días, la empresa no prevé cerrar ningún contrato naval antes del 31 de diciembre, lo que supondrá que el ejercicio se quedará en blanco en este ámbito.
El diario añade que, desde la empresa aclaran que las pérdidas de este año serán “moderadas” y, en ningún caso, comparables a las que registraba la antigua Izar. Los responsables achacan el cambio de tendencia a dos factores. Por un lado, el encarecimiento de las materias primas, con precios que se han multiplicado por nueve, caso del níquel, o incluos del diez, como ha sucedido en el del cobre.
El otro elemento, a juicio de Navantia y siempre según Cinco Días, ha perjudicado los resultados del grupo,es la conflictividad laboral registrada este año, tanto por la negociación del convenio colectivo como por la del plan industrial para el próximo quinquenio.
Pese a que la evolución económica del grupo en 2008 no sea positiva, los responsables de los astilleros públicos no califican la situación de preocupante. Cinco Días indica que, según los últimos datos disponibles, Navantia mantiene una cartera de pedidos por valor de 5.632 millones de euros, que garantiza el trabajo hasta el 2015. Para el próximo año, las expectativas del grupos se centran en posibles contratos en cuatro países: Australis, donde se espera un pedido de, al menos, ocho lanchas de desembarco; Gracia, que pretende adjudicar entre cuatro y seis fragatas: Malasia, que quiere hacer lo mismo con tres buques ambificios LPD y Sudáfrica, que pretende comprar patrulleross de altura y un LHD.
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